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高鐵苗栗車站特定區

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現況及願景

一、價格優勢
本區土地均面臨10米以上計畫道路,國中小雙語學校及公園、兒童遊樂設施已施設完竣,住宅區價格約12~15萬元/坪,與鄰近之新竹縣約19萬元/坪及台中市約34萬元/坪相較,土地成本取得低廉,又兼具上述八大發展優勢,在目前房地兩稅合一課徵之政策下,先行取得廉價性的土地,再待市場行情看漲時轉售或興建住宅,以此前瞻性的投資者策略而言,本區具有相當投資潛力。

二、未來願景
(一)高鐵苗栗車站特定區計畫是苗栗第一個發展型都市計畫,未來亦將是進出苗栗重要門戶,臺鐵新豐富站預定於105年12月完工,未來雙鐵共構,透過風雨走廊串聯,可有效發揮轉乘效益帶動旅次成長。另考量臺鐵豐富站與高鐵苗栗站之間距離略遠(約700公尺),轉乘旅客無大眾運輸工具接駁造成不便,苗栗縣政府提供免費接駁專車,於105年1月9日起開始行駛至豐富新站啟用。

(二)本區之都市計畫已於96年12月發布實施,目前苗栗縣政府針對非必要之公設用地,正積極檢討變更,如區內汙水處理廠用地預計變更為住宅區並興建為「幸福住宅」、新港高中設校預定地、鄰近台鐵新豐富車站之郵政用地預計變更為商業區等,藉由都市計畫通盤檢討,創造出更高品質的投資環境與住宅生活,以吸引廠商投資及科技新貴進住,進而帶動苗栗整體經濟繁榮發展。

(三)配合高鐵苗栗站於104年底通車,苗栗縣政府以高鐵站為中心,整理大眾運輸旅遊路線及觀光景點,規劃出數條經典推薦路線,高鐵接駁車路線101A線,自高鐵站出發至台鐵竹南站,沿途行經談文火車站、苗北藝文中心,到竹南站可轉搭台灣好行,轉至國際慢城南庄鄉體驗多元文化漫遊,而搭101B線,則可向西到雪霸國家公園,沿途造訪苗栗特色館、苗栗工藝園區等景點。未來外地遊客要到苗栗旅行,變得更省時與方便。

(四)為強化高鐵特定區通勤與遊憩功能,苗栗縣政府於本區規劃自行車路線,打造全長約10公里自行車車道,總經費約5,300萬元,北至大山交流道、南接苗126線縣道、東接台13甲線省道。未來苗栗縣政府更規畫於區外北勢溪北岸修築一條水防道兼具自行車道及步道之多功能道路,而南岸則建構成生態清水廊道,全長約6公里,串連已完工啟用之苗栗高鐵站區北勢溪清水廊道,及銜接西濱從崎頂到苑裡的綠光海風自行車道,形成一優質、完整的環狀休閒自行車道體系。

(五)本區東側聯外道路台13甲線道路拓寬工程,第一期(北段):北起台13甲線造橋二號隧道,南至冠軍瓷磚;第二期(南段):北起豐湖國小,南至北勢大橋;全線計畫全長3,800公尺,計畫寬度20公尺,雙向4車道,總金額:8億8,900萬元。 目前第一期預計106年12月完工,第二期辦理招標中。全線完工後,將可提升現有交通服務水準,改善整體生活圈。

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